「抵抗損失」と「誘電損失」 高速伝送領域において、伝送路などを経由するとなぜ信号は「減衰してしまう=小さくなってしまう」のでしょうか?今回は信号の減衰の中でも、電気抵抗による損失と誘電損失という伝送路周辺の材質に依存する […]
「フローティング」と「高速伝送」は両立できる? 当社は2020年10月、CEATECと同時に「フローティング機能と高速伝送を“両立”させた基板対基板コネクタ」として「10143シリーズ」の発表をさせて頂きました。 (20 […]
周波数とデータレート 「『GHz』と『Gbps』って何が違うんだ!」私が入社した頃、当社にはこの段階で混乱し、つまずいてしまっていた営業員がかなりいました。現在では社内教育を通じて大分良くなっていますが、当時はお客様の求 […]
在宅勤務制度 ワークライフバランス向上の為、在宅勤務を制度化しています。 それに伴い、在宅勤務をした日数分「在宅勤務手当」を支給致します。 出社と在宅を組み合わせることで、柔軟にスケジュールを組むことが出来ます。 フレッ […]
定格電流について コネクタの定格電流は、通電時の電流値による温度上昇によって決まります。当社では全極通電とした場合に、30℃上昇となる電流値を定格電流としています。定格温度に対して周辺温度が30℃低い場合に、定格いっぱい […]
ESGへの取り組み 私たちは「—未来に続く架け橋として—人の心を尊重し、豊かな価値を創り、社会貢献に努める」の経営理念の下、地球環境と社会に貢献し、成長を続ける企業を目指し、「顧客価値を創造する100年企業」というビジョ […]
Q: 2020年3月期の業績についてお聞かせください。 由木:米中貿易摩擦、新型コロナウイルスなどの影響で減収減益となりました。 2020年3月期は売上高396億円、営業利益46億円の減収減益となりました。米中貿易摩擦に […]
自動車産業向け品質マネジメントシステム IATF16949に対する取り組み IATF16949は、ISO9001規格に自動車産業向け要求事項を付加した品質マネジメントシステムです。かつて、自動車向け規格として米国の大手メ […]